26 marts 2026

Hver detalje tæller, når det gælder om at sikre stabil togdrift i hele Danmark. Præcision, grundighed og kvalificeret rådgivning er derfor nøgleordene, når vi hjælper Banedanmark med at gennemgå sporene forud for deres årlige vedligeholdelsesjustering.

Som statslig styrelse har Banedanmark ansvar for at drive, vedligeholde og udvikle de statsejede baner, som udgør 3.100 km spor eller ca. 90% af det samlede jernbanenet i Danmark.

Hvert år fra april til november gennemfører Banedanmark en omfattende vedligeholdelsesjustering af sporene for at forebygge fejl, der kan føre til hastighedsnedsættelser eller lukning af spor.

Siden 2009 har vi i LIFA haft ansvar for at lave den forudgående sporgennemgang, der hjælper Banedanmark med at undgå justeringsfejl. Vi registrer den fysiske afmærkning af sporets geometri, sørger for, at tavlerne i sporet og data i registrene stemmer overens, samt at datagrundlaget til justeringen er opdateret – så Banedanmark kan justere deres spor efter den gældende geometri.

I 2025 resulterede det i gennemgangen af 350 km spor, 470 tracérapporter og 1034 nye kurvetavler på skinnerne.

Lars Rytter, tilsynsførende byggeleder i Banedanmark

Vi løfter kvaliteten sammen

Kathrine Schmidt Johnsen er fagchef for Bane i LIFA og har været tilknyttet projektet siden 2014. Ifølge hende er vores grundighed og indgående kendskab til banenormerne samt arbejdet på og omkring jernbanen en stor fordel.

“Fordi vi har været med så længe, kender vi processen og forholdene på banen rigtig godt. Vi har en god dialog med Banedanmark og siger til, hvis der er noget, vi undrer os over undervejs. Så vi løfter kvaliteten i justeringsarbejdet sammen og får alle detaljer med,” siger Kathrine.

Det er tilsynsførerende byggeleder i Banedanmark, Lars Rytter, enig i.

”Vi har et tæt samarbejde og en åben dialog og arbejder altid mod samme fælles mål. Det er sådan, de bedste løsninger opstår.”

Fra 0 til 100% i elbil

Banedanmark arbejder aktivt for at mindske deres miljøbelastning og samtidig sætte fart på elektrificeringen af vores samfund.

Arbejdet med at gennemgå og vedligeholde jernbanespor i hele Danmark medfører selvsagt en del kørsel på tværs af landet. Alene i 2025 tilbagelagde vi i LIFA ca. 35.000 km i bil. Da rammeaftalen om landmålerydelser i foråret 2025 skulle fornys, var bæredygtighed og CO2-neutral transport derfor nogle af de centrale kriterier.

Vi valgte at forpligte os til, at al kørsel i den nye aftale skulle foregå i elbil. Både vores egen og vores underleverandørers kørsel. Inden da foregik 0% af kørslen i elbil.

I LIFA var vi allerede var godt i gang med at udskifte vores bilpark fra benzindrevne biler til elbiler. Udfordringen var at finde frem til, hvordan vi kunne køre længere strækninger og få vores underleverandører med samt dokumentere kørslen over for Banedanmark.

Løsningen blev at investere i nye biler til de medarbejdere, der kører længst, samt at installere en GPS-tracker i de biler, der bliver brugt på opgaven. Derudover koordinerer vi al kørsel med vores underleverandører, som også er godt i gang med at indkøbe flere elbiler.

I maj måned vandt LIFA rammeaftalen om sporgennemgang, der løber to år med mulighed for forlængelse. Aftalen trådte i kraft 1. juni